c）卡箍连接：区间隧道内消防水管的连接采用柔性卡箍连接；卡箍连接为机械连接，在现场不允许焊接。卡箍连接方式可以满足消防管道的部分伸缩，具有轴向和径向的补偿能力。由于地铁区间隧道内的特殊性，维修不方便，因此对于管道卡箍接头具有较高的质量要求；卡箍在管道的轴向最大补偿能力应不小于3.2mm，最大允许偏转角度不小于1°6′，卡箍各部件应满足以下的技术要求：

　　①外壳体：采用优良球墨铸铁原料及先进的热处理制造工艺制造而成，壳体在相互敲击时，声音应清脆响亮。

　　②胶圈：采用化合物材料，结构设计原理应保证多层防漏和有效正常的使用寿命。胶圈在压缩变形时瞬间可恢复原状，并自带润滑剂，便于安装。

　　③螺栓：螺栓材料选用应是经热处理的优质碳素钢，抗拉、抗剪强度大，保证其长期不生锈，螺栓设计应具有自锁功能，保证在隧道行车振动的环境下不滑脱。

　　管道沟槽的加工：管道沟槽的加工采用专用管道滚槽机进行加工，由于采用卡箍连接的管道的密封主要靠卡箍的夹紧力，使卡箍内的密封胶圈被动压制紧贴在管道的外表及未端表面，防止外漏。因此，固定卡箍沟槽的加工质量对于管道密封性能的好坏有直接的关系。在加工沟槽时应注意沟槽的深度应符合设计要求且不得超标。区间内的消防水管管径为DN150，该管道的连接采用卡箍接头。

　　加工沟槽的管道在外径、管道不圆整度、管外径等方面都有严格的要求，因此对需要进行沟槽加工的管道应进行严格的检验、检测，不符要求的管道不准使用。

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