新闻转摘：季节性需求冰点来临 钢价后期易跌难涨

   11月份开始，北方诸多地区已经是冰雪连天，鲜有晴日，户外工程的施工基本上停滞，下游终端需求疲软不堪，多地钢厂早已通过多重优惠政策开启钢材南运操作，但受困于十八大期间运输受限及连续的雨雪天气，致使南运钢材多数囤积在北方港口等地，进展有限；南运钢材预计将于12月份成规模的到达南方钢材市场，届时南方钢市供应压力降逐步增加。

　　对于南方钢市而言，在承接北方市场转运供应压力的同时，本地也将在12月份开始需求进一步走低，主要也是受到气候寒冷的影响所致。

　　而关于强势月余的板材市场而言，其主要的利好来自10月份以来的制造业PMI指数的峰回路转以及较低的库存压力；尽管汽车、机械制造等主要用钢的工业行业在十月份盈利能力有超过20%的增长率，但整体上依旧处于去库存化的攻坚阶段，加上年底各制造企业经营思路将从生产逐步转向财务等其他非生产性活动上，对钢材的需求难有明显增加的可能。总体来讲，12月份的钢材市场，终端需求将惯性的进入年内最低谷，迫使钢价在后期将呈现易跌难涨的大格局，很难打破。

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