由此可見，當中國鋼鐵業遭遇國際商業保護主義和原材料資源價格壟斷『雙重包抄圈』之時，練內功、調結構、並購重組將是行業未來的突圍之道。

　　除了商業保護主義的『下游圍堵』，資源性領域的商業壟斷則屬於釜底抽薪式的『上游絞殺』。國際鐵礦石價格居高不下等不利因素對於存在工業結構不公道、產能過剩、本錢治理不具備國際比較上風等軟肋的中國鋼鐵出產企業必定造成巨大的沖擊：一是鐵礦石價格的國際壟斷格式未變，未來數年的鐵礦石價格談判主動權爭奪依舊艱難;二是入口粗鋼價格低於出口價格的現象泛起，表明中國鋼鐵企業原先的價格競爭力上風已經在多重不利因素下喪失;三是海內國際鋼鐵需求受益於經濟刺激計劃，但是這種需求是否具有可持續性，依舊要接受實際經濟趨勢的檢修。

　　當海內的良多思維定勢還陶醉在中國鋼材去年出口量世界第一的數據之中時，殊不知，這個數據和『皇冠』早已在今年上半年景為歷史。根據英國鋼鐵統計機構ISSB的數據顯示，在2009年第二季度，中國自2005年第四季度以來首次成為鋼淨入口國泛起『鋼鐵進出口赤字』。在中國鋼鐵產品出口銳減的結構比例中，原先的主要出口目的地均泛起劇減現象：2009年上半年，中國向歐盟的鋼鐵產品出口減少81%、向亞洲市場的出口減少75%、向中東地區的出口減少68%，向美國、加拿大和墨西哥的出口也減少了至少51%。跟著相關地區商業保護主義步履的加速，中國鋼鐵產品出口疲軟的格式在短期內將依舊持續。

　　從國際大環境來看，中國的鋼鐵業實際已經陷入國際商業保護主義和資源商業壟斷的『雙重包抄圈』之中，而且從鋼鐵行業的整體業績不佳和出口劇減來看，說明中國鋼鐵業已經進入深度『包抄』階段，若是不進行行業內部『大手術』，後面的局面將異常尷尬和更加驚險。

　　美國商務部的這個裁定並不讓人感覺意外，由於近期歐美對中國鋼鐵行業的保護主義早已呈現出一觸即發的態勢。就在10月6日，歐盟部長理事會就發布公告裁定中國輸歐無縫鋼管對歐盟工業構成損害威脅，決定征收17.7%至39.2%的終極反推銷稅。歐盟10月的這個裁定對於美國此次進行的相關調查及終極裁定產生一定的『示范效應』，幾乎是一種必定。當然，這兩個裁定也只是歐美鋼鐵行業商業保護主義步履中的一朵浪花而已，其他類似已經進行和正在進行的『圍堵』數目將越來越多的呈現在中國鋼鐵業眼前。