照此计算，10月中国国产和入口铁矿石供给合计7231万吨，比拟较下需求方面为7885万吨，缺口超过650万吨。受此影响港口库存也在继承下降。据了解，本周19个港口的铁矿石库存共为6620万吨，比上周统计减少76万吨，这是连续第周围港存统计下降，比一个月前下降500万吨，也是8月以来新低。石油套管  流体管

　　目前，尽管2010年铁矿石年度价格谈判还未正式启动，矿山方面已经开始加紧造势，渲染铁矿石供求紧张局面。海关统计显示，中国10月入口铁矿石4547万吨，比9月份减少入口1908万吨，降幅达到30%，创8个月以来新低，国产铁矿石(原矿)产量8388万吨，也比9月下降2%。

　　由于中国市场存在现货和长协两个市场和两种价格，价差导致的投契行为造成铁矿石超量入口的虚假繁荣以及现货市场价格大幅波动，市场秩序混乱令中方谈判中非常被动。

　　我的钢铁网咨询总监徐向春在接受记者采访时表示，上述增补部门出台将有利于我方整顿市场秩序，为铁矿石海内市场建立一个更为公平的交易环境。更为重要的是，可以从内部理顺需求，防止过量入口铁矿石，避免三大巨头暗中操作铁矿石市场秩序，从而增强中方在谈判中话语权。

　　有利于中方铁矿石谈判

　　记者多方了解到，该项增补部门将参照并配合国家工业政策进行实施，相关政府部分也将依照其中细则对企业进行严格监视和审查。一旦通报后没有整改，将责令企业休止出产并取消其入口资质。

　　另一方面，对于拥有资质的商业企业，主要在资金、规模和服务方面设定门槛。是否具备资金规模、上风的矿石入口货源和专业的服务意识成为考核重点，其中在入口规模方面，之前划定的年入口量需达到70万吨的尺度也将进步。此外还将严格执行铁矿石入口代办代理制，防止出产企业和商业企业囤矿倒矿进行牟利。

　　该人士表示，上述增补条款中将综合多方面临入口资质企业进行规范。一方面，将重点审查出产企业产能和项目是否符合国家工业政策，杜绝入口矿石流向落后产能，同时对环保和安全方面也将设定更为严格的尺度。

　　尽管并未透露宣布的详细时间，但上述人士告诉记者，“公约”的增补部门由中钢协和五矿商会等部分共同研究讨论敲定，随后将召开会员大会。一旦会员企业表决通过该方案，将在会员单位率先实行。

　　“公约”将增补哪些内容?

　　此举无疑可以看出，中方在整顿海内市场秩序的力度正不断加强。在对内控制超量入口和防止囤矿倒矿行为的同时，也将有利于改善我方在铁矿石谈判中的劣势地位。
在三大巨头不断推高铁矿石现货价格的压力下，中方开始加快从谈判外围布局。有动静人士向记者透露，针对今年2月推出《钢铁行业入口铁矿石商业秩序自律公约》(以下称“公约”)内容，近期将推出新的增补部门。据悉，该项增补将对铁矿石入口秩序有更加严格明确的评定和实施尺度，其中涉及具有入口资格的70家钢企和42家商业商。